建材产业|西北钢铁及装备工业为适应经济增长崛起迫在眉睫

   更新日期:2018-03-23     来源:建材之家    作者:建材之城    浏览:120    评论:0    
核心提示:十八届三中全会提出全面深化改革的总要求,伴随着日前结束的全国两会,2014年也将成为全面深化改革的“元年”。“既不盲目追求速度,也不能不讲速度、滑出底线。”这是宁夏回族自治区主席刘慧在今年初2014年宁夏政府工作报告中的表述。2014年该地区经济增长目标为10%左右,低于2013年12%左右的增速。紧接着甘肃两会也传出将2014年经济

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建材之城讯:十八届三中全会提出全面深化改革的总要求,伴随着日前结束的全国两会,2014年也将成为全面深化改革的“元年”。“既不盲目追求速度,也不能不讲速度、滑出底线。”这是宁夏回族自治区主席刘慧在今年初2014年宁夏政府工作报告中的表述。2014年该地区经济增长目标为10%左右,低于2013年12%左右的增速。紧接着甘肃两会也传出将2014年经济增长目标下调到11%,降幅达到1个百分点的消息。另外,陕西也将经济增长目标从12.5%下调至11%。青海确定2014年经济增长目标为10.5%左右,下调1.5个百分点。新疆计划完成地区生产总值增长11%,比上年略有降低。以化工、煤炭等资源型产业为经济支柱的西北地区,在投资趋缓、资源越采越少和环保要求越来越高的情况下,调整经济发展结构迫在眉睫。

西北五省区经济增速全面下调的背后是调高出口增速。如2014年甘肃进出口总额目标为增长10%,高于2013年目标2个百分点。随着新丝绸之路经济带的加快建设,西北五省区未来走向欧亚大陆路桥的步伐将加快。西安交大经济与金融学院教授冯宗宪表示,2013年,广东、江苏、上海、北京、浙江、山东和福建等7个省市合计进出口值达3.29万亿美元,占全国进出口总值的79%,中西部、东北地区目前出口占全国比例只有20%左右。虽然国家没有公布“丝绸之路经济带”规划的范围,但可以预见的是,在“丝绸之路经济带”构想之下,西北五省区对外开放步伐会进一步加快。

据了解,近年来,西北地区借助新一轮西部大开发,经济社会发展进入快车道,地区经济增速高于全国3个百分点,但同样面临经济增速下行的宏观走势。主要表现:工业增加值增速下降,消费低位徘徊,投资增速持续回落,企业利润表现不佳,经济运行指标和区域增长情况出现分化。西北地区私营经济占比偏低,容易影响区域经济活力和自生增长动力。工业产品主要集中在能源化工、冶金机械等中间投入品和生产设备上,这样的结构易受到国民经济终端需求的影响。例如,甘肃省嘉峪关市的GDP构成中,工业占比达到82%,其中超过85%是金属冶炼压延工业。去年,钢材市场的不景气使得酒钢生产1吨钢材的利润最低不足5元。钢价下跌也打压了煤炭价格,陕西榆林超过百家煤炭企业停产,进而使得整个产业链面临困境。罗百辉表示,与东部沿海地区相比,西北地区经济增长空间较大,潜在增长率高于全国平均水平。一方面,西北地区应深化改革开放,加快经济结构调整,培育自主增长动力;另一方面,中央政府可增强宏观调控政策的区域针对性,加大对西北地区基础投资的力度,促进西北地区充分释放增长潜力。与此同时,在市场压力倒逼之下,西北五省区包括钢铁和装备工业在内的工业经济在发展中将逐步嬗变、升级。 

李克强在政府工作报告中提出,今年要淘汰钢铁2700万吨、水泥4200万吨、平板玻璃3500万标准箱等落后产能,确保“十二五”淘汰任务提前一年完成,真正做到压下来,决不再反弹。这使得西北地区地方政府必须不折不扣地执行淘汰落后产能任务,严格控制增量,调整优化存量,推进企业兼并重组以提高产业集中度。此外,还要重拳强化污染防治。罗百辉认为,全国两会后,政府或有更加严厉的环保政策出台,对高污染、高耗能行业的限制以及淘汰落后产能的力度也将进一步加大,这可能会在一定程度上抑制钢材产量的增长,钢铁市场供大于求的局面将有所改善。除此之外,钢贸市场的建设也值得关注。如“十二五”期间,甘肃省重点建设“一个物流核心圈、四大物流通道、六大物流枢纽城市、六大物流聚集区”,建设的一批特色物流中心全部“涉钢”。钢铁物流离不开铁路,环境保护部近日批复了《关中城市群城际铁路网规划环评报告》,这标志着国家为关中城际铁路网建设颁发了环保通行证,城际铁路建设的前期准备工作即将完成。按照规划,关中城际铁路网规划共包括13条线路,其中3条利用在建或已建线路,其余10条为新建线路。此外,新能源直接进入农户,加强西部地区农村基础设施建设等也会直接拉动对钢铁产品的需求。

现今中国的经济实力已经不容世界小视,但我们的一些行业仍然薄弱,中国重型机械研究院股份公司董事长谢东钢说,“我还希望,以后长安号国际货运班列上面满载着国产装备开出去……”

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